Заміна скла фари на іномарці: покрокова інструкція для автовласників
Власники іномарок добре знають, що нова фара — це завжди боляче. Не по серцю, а по гаманцю. А коли пошкоджене лише скло — переплачувати за весь блок зовсім не хочеться. Тим паче, якщо начинка справна, світить ідеально, і проблема — лише в зовнішній тріщині або помутнінні.
Хороша новина: замінити лише скло — цілком реально. І якщо ви вмієте тримати в руках викрутку та не боїтесь гарячого повітря з технічного фена — впораєтесь без СТО. Ось докладна інструкція, як зробити це правильно.
1. Зняття фари
Для початку доведеться дістати фару з кузова.
Залежно від моделі авто, це може бути або пара болтів, або цілий квест зі зняттям бампера. У будь-якому випадку:
-
від’єднайте фішки живлення;
-
відкрутіть усі кріплення;
-
обережно витягніть фару з ніші, не зачепивши лакофарбове покриття.
🛠 Якщо авто має датчик рівня або мийку фар — не забудьте відключити і їх.
2. Прогрів фари
Оригінальне скло тримається на термогерметику. Його не вийде відірвати просто руками — доведеться прогрівати шов технічним феном:
-
температура: 110–130°C;
-
прогрів рівномірний, по периметру шва;
-
працювати краще в теплому, чистому приміщенні.
⚠️ Не перегрівайте — корпус або відбивач може деформуватися.
3. Демонтаж старого скла
Після прогріву скло потрібно акуратно зняти. Для цього підійдуть пластикові знімачі або м’яка лопатка:
-
дійте повільно, без ривків;
-
уникайте гострих предметів, щоб не пошкодити посадочну поверхню;
-
зніміть скло цілком — не ламайте його частинами, навіть якщо воно вже тріснуте.
4. Очищення корпусу
Залишки старого герметика потрібно ретельно видалити. Це — один із найважливіших етапів.
-
скористайтесь пластиковим шкребком або щіткою;
-
знежирте край спиртом або антисиліконом;
-
переконайтесь, що немає пилу, бруду, масла.
🧽 Погано очищений край — це майже гарантоване запотівання після установки.
5. Нанесення нового герметика
Найкращий варіант — спеціальний термошнур або бутиловий герметик для фар.
-
рівномірно покладіть його по всій довжині каналу;
-
не залишайте розривів чи слабких місць;
-
не переборщіть з кількістю — зайвий герметик буде вилазити при стисканні.
6. Встановлення нового скла
Стекло на фару має сідати легко, без перекосів. Якщо доводиться натискати із зусиллям або щось "не стає" — щось не так.
-
притискайте рівномірно по периметру;
-
прогрійте стик ще раз, щоб герметик «сів»;
-
витріть залишки герметика по краях (поки теплий — це легше).
7. Тестування на герметичність
Перед тим як ставити фару назад:
-
залиште її на 1–2 години при кімнатній температурі;
-
обережно змочіть водою зовні — подивіться, чи не проникає волога;
-
можна скористатись легким наддувом повітря (якщо маєте компресор).
💡 Якщо є хоч найменше запотівання — краще переробити одразу.
8. Монтаж на авто і регулювання
Фара ставиться назад у зворотному порядку. Після встановлення обов’язково перевірте:
-
чи правильно працює коректор;
-
чи світить фара прямо (не вниз або вбік);
-
чи немає світлових плям або викривлень світлотіньової межі.
🔦 Для точного налаштування варто зробити тест на стіні або звернутись до майстра з приладом.
Коли варто звернутись на СТО?
Якщо корпус ушкоджено, скло не сідає, або немає впевненості в матеріалах — краще довірити роботу професіоналам. Особливо, якщо йдеться про адаптивні LED-фари або автомобілі з автоматичним регулюванням.
Але для більшості класичних лінзованих або галогенових фар — заміну скла цілком реально зробити самостійно. Це зекономить вам тисячі гривень і подарує відчуття справжнього апгрейду.
Джерело: https://sklofar.ua/product-category/sklo-korpusy-ta-inshe/
Коментарі
Дописати коментар